Bagé / RS, Terça-feira, 16 de Outubro de 2018
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Geplan anuncia inauguração de trecho do anel rodoviário para 15 de junho

Infraestrutura viária

Após 37 anos de espera, os moradores dos bairros Vila Gaúcha, Ibagé, Floresta, Santa Cecília, Humaitá e Santa Ana terão concluídas as vias que beneficiam diretamente essas regiões de Bagé. É que a Secretaria de Gestão, Planejamento e Captação de Recursos (Geplan), destacou que a obra do anel rodoviário está entrando nas etapas finais, com a conclusão e inauguração prevista para 15 de junho. O projeto original do traçado do anel rodoviário de Bagé teve início em agosto de 1980, durante a gestão do então interventor Carlos Sá Azambuja, nomeado administrador municipal pelo regime militar.
 
De acordo com o responsável pela Geplan, Eduardo Deibler, a primeira ação para retomada das obras aconteceu em novembro de 2016; antes de assumir a gestão, o prefeito eleito Divaldo Lara reuniu-se na Assembleia Legislativa com os deputados Luís Augusto Lara (PTB) e Gabriel Souza (MDB), e o então diretor de Gestão Territorial da Fundação Estadual de Planejamento Metropolitano e Regional (Metroplan), Márcio Barcellos, para garantir os recursos para o empreendimento. “A ação se deu com o propósito de ‘ressuscitar’ a obra do anel rodoviário. Utilizo esse termo porque, efetivamente, o empreendimento estava ‘morto’, conforme os relatórios que recebemos durante a transição de governo”, declarou. Ele explicou a razão da afirmativa de Deibler. É que a obra, anunciada durante o segundo mandato do então prefeito Dudu Colombo (2009-2016), teve o convênio assinado entre prefeitura e Metroplan em 3 de julho de 2014 e o contrato firmado com a empresa Construbras, que ocorreu em 25 de setembro do mesmo ano; porém, os serviços funcionaram somente por três meses. “As intervenções iniciaram em outubro de 2014 e pararam em janeiro de 2015, com somente 0,6% dos serviços prestados”, detalhou. O percurso original, traçado em 1980, previa 21 km de extensão, que circunda mais de 20 bairros de Bagé, desde a avenida Santa Tecla até a avenida Attila Taborda, que teve o asfaltamento concluído em abril. “Essa novela é motivo de manchete nos jornais há quase 40 anos”, disse Deibler.
 
Conforme Deibler, a Construbras encaminha a finalização dos serviços com a instalação de bueiros, meios-fios, concreto usinado para os passeios públicos e deve iniciar a aplicação de asfalto nos próximos dias. “Este é o resultado dos esforços de muitos servidores do município, que colocarão Bagé num patamar diferenciado, pois será a única entre 10 cidades do Rio Grande do Sul a completar os 100% das obras que tiveram contratos desse tipo com a Metroplan”, ressaltou.
 
Prejuízo
 
O valor da execução financeira, atualizado ontem pela Geplan, informa que o empreendimento vai ter o aporte de R$ 4 700 485,74. Destes, cerca de R$ 900 mil são de reequilíbrio financeiro, ou seja, trata-se do valor que o município terá de dispender a mais em recursos oriundos diretamente dos contribuintes bageenses devido ao atraso de, aproximadamente, dois anos – entre janeiro de 2015 a fevereiro de 2017, no trecho de 2,6 quilômetros, que parte da esquina das ruas do Acampamento com  Professor Eduardo Contreiras Rodrigues, na Vila Gaúcha, até a rua Nilo Vaz Cachapuz, no Santa Cecília. “Em dados atualizados, hoje, pela Geplan, a execução financeira da obra chegou a 72,6%, frente aos 0,6% que estava quando retomamos os trabalhos, em fevereiro de 2017”, explicou Deibler. Somente o reequilíbrio financeiro relativo ao atraso da obra vai custar, a cada cidadão de Bagé, R$ 7,36 (122 209 habitantes).
 
Para o secretário, a meta após a entrega do trecho à comunidade é de projetar o próximo eixo viário para acompanhar o crescimento da estrutura urbana de Bagé. “A prefeitura precisa acompanhar o desenvolvimento da cidade, planejar e concluir as obras a tempo de serem utilizadas pelos cidadãos, diferente do que aconteceu com o anel rodoviário, que esperou 37 anos para ficar pronto”, encerrou.

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