Bagé / RS, Quinta-feira, 25 de Maio de 2017
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Aumento do combustível preocupa profissionais de transportes e setor rural

A Petrobras anunciou, no final da semana passada, o aumento de 6,1% do preço do diesel, nas refinarias. O novo valor começou a vigorar na sexta-feira. Conforme exposto, em nota oficial, pelo Grupo Executivo de Mercado e Preços (GEMP), a decisão se justifica pelas recentes alterações nos preços do mercado internacional do petróleo. Cabe salientar que as mudanças têm ocorrido numa média de 30 dias, o que tem gerado desconforto nos serviços influenciados com a decisão. Como é o caso dos profissionais que trabalham com transporte (fretes, mudanças) e os produtores rurais, principalmente na época da colheita de safras, como arroz e soja – culturas com potencial econômico na região.
Mesmo que a lei brasileira garanta a liberdade de preços, na cadeia do mercado de combustíveis, a tendência é de que o percentual seja repassado ao consumidor. Por conta disso, o panorama atual de elevação do valor preocupa o proprietário de uma empresa de transportes, Valquir Marques. Ele afirma que as variações nos últimos dois anos têm inviabilizado o conforto financeiro na profissão. “Aqui é a região do país com o preço mais alto. Já tinha subido há poucos dias. De pouco em pouco, se avaliar em um ano, a diferença é muito grande. Já penso até em trocar de ramo”, lamenta.
Recentemente, Marques conta que fez uma viagem de cinco dias até o Rio de Janeiro. Apenas com os pedágios e o combustível, o custo foi de aproximadamente R$2,6 mil. “Procuro abastecer em outras cidades, que aí é mais barato. Em Santa Catarina, por exemplo, o diesel custa R$ 2,90. Aqui a média é de R$ 3,40. Isso é um absurdo”, ressalta.
Outro empresário do setor, Mário Dorneles atua há 24 anos, em Bagé. Ele expõe que, na maioria dos serviços, cerca de 70% do valor arrecadado tem sido utilizado para pagar as despesas. “Antigamente, era ao contrário. Faz dois anos que uso o mesmo preço, senão fica difícil conseguir clientes, que buscarão sempre o profissional mais barato. Aí, não consigo repassar ao consumidor”, observa.

Produtores
Com situação semelhante, se deparam os produtores rurais. Com previsão da colheita do arroz para março, e início de abril, da soja, a notícia repercutiu negativamente no setor primário. E um dos motivos é o custo com o transporte. De acordo com o produtor Geisiel Porciúncula, a medida tende a acarretar no trabalho das lavouras e nas despesas com o frete. “Na colheita, precisamos utilizar máquinas. Isso envolve combustível. Já enfrentamos os problemas das más condições das estradas. Agora, há mais essa notícia”, pondera.
Conforme Porciúncula, a possibilidade de prejuízos financeiros decorre pelo motivo de que os produtores não conseguem repassar os valores para o consumidor. “É o mercado que coloca o preço no nosso produto. Quando o óleo diesel sobe, o caminhoneiro não quer nem saber. Isso nos prejudica muito”, enfatiza.
Na avaliação do orizicultor Augusto Rubin, os problemas que assolam o setor não se restringem apenas à época de colheita. “Não tem como fazer nada sem o investimento do combustível. E não depende de nós subir ou baixar o valor dos nossos produtos. É o mercado que decide. As subidas de preços são de 1%, 2%. Mas já faz tempo que isso vem acontecendo. Se juntar dá um grande valor”, explana.

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